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地址：寧波長(cháng)春路35號銀河大廈7-10樓 |
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電子郵箱：webmaster@nbetdz.com |
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在寧波被40度高溫炙烤的時(shí)候，回憶30度的曼谷竟有一絲清爽的氣息。艷陽(yáng)天里皇宮、寺廟巍峨聳立，鑲嵌鏡面的屋瓦裝飾折射著(zhù)明麗的光。登上游船，看在湄南河畔新舊建筑的更迭，似時(shí)間的記錄者。
曼谷給人印象最為深刻的是“美攻鐵路市場(chǎng)”。第一次知道美攻鐵路市場(chǎng)，是在一部紀錄片中：當火車(chē)來(lái)臨時(shí)，鐵路兩邊的小攤紛紛收起鋪開(kāi)的攤子；當火車(chē)駛過(guò)時(shí)，他們靠著(zhù)墻站在兩旁，感覺(jué)火車(chē)壓過(guò)了他們攤子。美攻鐵路市場(chǎng)其實(shí)沒(méi)有正式的名字，按照當地人的說(shuō)法，是先有的市場(chǎng)，后才出現的鐵道路線(xiàn)規劃。只是在政府征地新修鐵道時(shí)，沒(méi)能同當地居民達成搬遷共識，最后只得各退一步協(xié)議決定。市場(chǎng)攤販依舊在原地做生意，但火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，必須收拾好攤子，讓火車(chē)通過(guò)。如此一來(lái)，便有了這幕“拆遷隊”同“釘子戶(hù)”最和諧的相處方式，倒也似泰國人不安常理出牌的個(gè)性。
若不是有熟識的當地導游帶，很難想象，穿過(guò)一條只容得下一人側身而過(guò)的巷弄后，藏著(zhù)一個(gè)夾著(zhù)鐵道的市場(chǎng)。我們到的時(shí)候是下午三點(diǎn)多，頂著(zhù)日頭曬得晃眼。市場(chǎng)的鋪子都支起自制的遮陽(yáng)篷布，要逛逛市場(chǎng)，只能走在鐵道中間。還要不時(shí)低頭彎腰，避開(kāi)店家橫七豎八支著(zhù)的桿子。市場(chǎng)不長(cháng)，就挨著(zhù)鐵道湄公站，但非常有當地特色。像是香茅葉、草菇、南姜、草蝦這類(lèi)做冬陰功的材料，這里都能買(mǎi)齊，還有芭蕉花、青木瓜、自家調制的各色咖喱都是國內菜場(chǎng)看不到的。作為此處的過(guò)客，可以買(mǎi)些水果帶走，一公斤山竹只賣(mài)人民幣十來(lái)元，看見(jiàn)價(jià)格就不由得欣喜，選一袋殼軟新鮮的，吃個(gè)過(guò)癮。這里的攤主倒是很友善，雖然大多數游客來(lái)這只為目睹呼嘯而過(guò)的火車(chē)。
要看鐵道市場(chǎng)，最好請當地的導游帶，他們熟知火車(chē)出站的時(shí)間。但若是不趕時(shí)間，也可以來(lái)碰碰運氣，因為商家的行動(dòng)會(huì )告訴你火車(chē)就要來(lái)了。在火車(chē)出站前3分鐘，各家攤販就開(kāi)始收帳篷，搬貨物，火車(chē)一鳴笛，所有人都陸續退開(kāi)到距離火車(chē)鐵軌半米外的位置，等待火車(chē)行駛而過(guò)。常有帖子說(shuō)這是世界上最危險的市場(chǎng)，這個(gè)形容有些夸張，火車(chē)駛過(guò)的速度很慢，只要不是愣頭愣腦，有足夠的時(shí)間避開(kāi)火車(chē)。真正有趣的是商家能把火車(chē)距離算的極好，有些放在地上低矮的商品，是蹭著(zhù)車(chē)身擺的，距離僅有一指；只等火車(chē)一過(guò)，畫(huà)面就會(huì )立刻膨脹開(kāi)來(lái)，撐帳篷，推貨物只需要幾秒鐘。就像是一套慣性的動(dòng)作，只要靠本能就能完成，唯一樂(lè )此不疲的或許只有那些追逐火車(chē)的當地小孩，和“沒(méi)見(jiàn)過(guò)市面”的像我們這樣的外國游客了。
當天最后一班列車(chē)開(kāi)過(guò)后，游客們就紛紛散去，一部分游客坐車(chē)返回曼谷，另一部分跟我一樣返回到安帕瓦水上市場(chǎng)。過(guò)不了多久，商販們也開(kāi)始準備離去，他們也是趁著(zhù)游客多才來(lái)開(kāi)的集市。如果你有機會(huì )來(lái)泰國，不妨來(lái)美攻鐵路市場(chǎng)來(lái)體驗下這個(gè)最“危險”的菜市場(chǎng)。
陳偲
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